疏水閥 及 蒸汽系統(tǒng)的基礎(chǔ)
鍋爐產(chǎn)生的蒸汽須通過管網(wǎng)輸送到使用熱量的用汽點。通常從鍋爐出來,有一根或多根蒸汽主管向用汽設(shè)備方向輸送蒸汽。然后通過小口徑的分支管道將蒸汽輸送到各個用汽設(shè)備。
當(dāng)鍋爐的主汽閥緩慢打開,蒸汽立即從鍋爐進(jìn)入蒸汽主管,并沿著蒸汽管道到達(dá)壓力較低的用汽點。在初始狀態(tài),蒸汽管道是冷態(tài)的,因此熱量從蒸汽傳遞給管道,管道周圍的空氣更冷,管道會隨之傳熱給空氣。
接觸到冷管道的蒸汽則會立即冷凝。在系統(tǒng)起機(jī)階段,蒸汽的冷凝率最大,是因為此時蒸汽和管道之間的溫差最大。這種冷凝率一般稱之為“起動負(fù)載”。一旦暖管結(jié)束,蒸汽和管道之間的溫差將會最小,但此時由于管道繼續(xù)向周圍的空氣散熱,蒸汽還會出來冷凝。這種冷凝率一般稱之為“運行負(fù)載”。
這樣形成的冷凝水積累在管道底部。由于蒸汽主管沿蒸汽流動方向通常布置有一個向下的坡度,冷凝水在蒸汽攜帶和重力的作用下將沿著蒸汽流動的方向流動,因此冷凝水須在蒸汽主管的關(guān)鍵處進(jìn)行排放。林德偉特建議:此處安裝蒸汽疏水閥最為合適,因為蒸汽疏水閥是一款能排除冷凝水、空氣及不凝性氣體,同時阻止蒸汽泄漏的閥門。
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