蒸汽疏水閥 及 正確布置疏水點
蒸汽疏水閥是一款能自動排除冷凝水、空氣及不凝性氣體,同時自動防止蒸汽泄漏的閥門。
林德偉特建議: 在蒸汽系統(tǒng)運行中,疏水點須要保證冷凝水能到達蒸汽疏水閥。因此疏水點的設(shè)計和布置務(wù)必精心考慮。同時, 還需要考慮到, 在停機情況下 沒有蒸汽流動時冷凝水的殘留問題。因為重力的作用會使冷凝水沿管道坡度流向低點,并在低點積聚。因此, 建議蒸汽疏水閥應(yīng)當(dāng)布置在這些低點的位置。
大口徑蒸汽主管在起機階段形成的冷凝水量較多,需要每隔30~50米布置疏水點, 并且布置在管道的低點處,如上升管道的底部。
1、在正常運行時,蒸汽沿著主管流動,帶動冷凝水一起流動。小口徑的疏水管道直接連接在主管道的底部,雖然小口徑的流量足夠,但它不可能獲得較多沿蒸汽主管道流動的冷凝水,如下圖,這樣的布置不合理。
不合理方案
2、正確合理的布置方式,見圖2,集水管的口徑應(yīng)該與蒸汽管道同徑(大口徑蒸汽輸送管道可以非同徑),并在集水管的底部添加盲板,以便清洗。疏水管道的連接位置應(yīng)在盲板上方100-150 mm左右的位置安裝蒸汽疏水閥,這樣在有效疏水的同時,也避免了垃圾堵塞疏水閥的問題。
合理
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